NBA篮球下注app官方版 汽车零部件巨头博世阐发关停德国衔接部件工场，产能转向中国等地区

汽车行业的剧变正在重塑传统巨头的业务疆土。

据外媒报谈，寰宇汽车零部件巨头博世在当地时候2月23日阐发，已与职工代抒发成条约，最迟于2028年底关停其位于德国巴登-符腾堡州魏布林根的工场。

工场的关闭将影响约560个岗亭。把柄条约，约220名职工将有契机转岗至博世其他德国基地；其余职工可遴选提前退休、自觉下野赔偿或投入涟漪公司禁受再培训与行状相沿。

这一决定标识着该工场长达数十年的出产历史行将画上句号，外媒称，这是欧洲传统汽车零部件产业结构性粗心的最新案例。

位于魏布林根的博世工场主要从事汽车衔接技能家具的出产，这类家具包括用于车辆电气系统中的衔接件、插头、插座特等他机械部件。尽管这些家具在传统汽车制造中曾有适应需求，但频年来跟着寰宇汽车产业结构变化及电气化趋势，陆续家具需求已显耀下跌。

据外媒表露的博世里面数据和工场公告，该工场近八年来在欧洲市集上的衔接技能家具销售额能够减半，产能期骗率与出产量捏续下滑。

厚爱该业务的博世董事Jan-Oliver Röhrl在条约达成后暗意，好意思满魏布林根出产的决定“非常笨重”，但“如故很长一段时候无法在该地保捏有竞争力的出产”，因此退换弗成幸免。

博世方面明确暗意，永远老本压力与价钱竞争是中枢原因。衔接技能属于熟练度较高的传统零部件，在寰宇市集结利润率有限，NBA篮球下注app官方版价钱明锐度极高。在刻下整车厂捏续压缩采购老本的配景下，欧洲高老本出产步地难以守护。

博世董事会主席兼首席实施官Stefan Hartung在发布公司财报时坦言，公司在收入与利润方面均未达到既定主张，汽车行业竞争捏续加重。他还在禁受采访时指出，与中国供应商之间的竞争显耀增强，这迫使博世必须在老本和结构层面进行深度退换。

魏布林根原有产能将分阶段涟漪至博世位于中国及泰国的出产基地。

公司领略称，此举旨在确保寰宇供应适应，同期通过更具老本竞争力的出产布局交接捏续加重的价钱压力。中国和泰国工场在劳能源老本、限制化出产身手以及供应链配套方面具有明显上风。博世方面强调，出产涟漪将确保客户订单连气儿性，不会变成供应中断，陆续质地程序与技能身手将同步迁徙。

外媒分析指出，这次产能涟漪属于典型的寰宇制造资源再成就。

该关厂决定最早可追预见2025年9月，那时博世就曾对外通告将在改日几年对旗下多个出产基地进行结构退换。

频年来，这家跨国巨头已在寰宇规模内开动多轮裁人与老本削减步伐，尤其汇注在其限制最大的汽车业务板块。2024年以来，博世已通告削减超过1万个岗亭，主要汇注在德国脉土及欧洲地区，触及自动驾驶、电子闭幕单位（ECU）、能源总成及陆续工程研发部门。